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智能轨道快运系统预计2018年投入使用 什么是虚拟轨道列车

智能轨道快运系统预计2018年投入使用 什么是虚拟轨道列车

  2016年6月2日,由中车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称“中车株洲所”)研制的一种名为“智能轨道快运系统”(以下简称“智轨”)的全新交通产品在株洲首次亮相。同期,株洲市人民政府宣布,由株洲市汇聚各方资源和力量,为智轨列车量身定做的全国首条智能轨道快运系统示范线路也将正式进入实质规划阶段,根据规划目标,该条示范线有望在2018年投入商业运营,这将大大保持和提升株洲市在全国轨道交通领域的地位
  
 智能轨道快运系统预计2018年投入使用 什么是虚拟轨道列车

  与现代有轨电车相比,智轨列车设计最高时速同样为70公里,但因为不依赖钢轨行驶,一条运行线的建设周期仅需一年,能快速投入使用。另外,智轨列车还具有轻轨、地铁等轨道列车的零排放、无污染的特性,并支持多种供电方式。图为虚拟轨道列车的车内空间,5节编组时可载客超500人,能有效解决普通公交车载客量小的缺陷。
  
 智能轨道快运系统预计2018年投入使用 什么是虚拟轨道列车

  中车株洲所提供的资料显示,由于采用高铁柔性编组的模式,智轨列车还能根据客流变化调节运力,比如采用标准的3节编组时,列车可载客超过300人,5节编组时可载客超过500人,能有效解决普通公交车载客量小的缺陷,大大提高运力

    青岛新闻



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